En las últimas semanas han recibido numerosas quejas de la ciudadanía, y de negocios frente al puerto, sobre las emisiones de este buque durante sus maniobras de atraque y salida en el puerto de Tarifa, colindante con el Parque Natural del Estrecho. El humo denso, el olor persistente y la caída de hollín al mar son incompatibles con un transporte marítimo que se promociona como “Línea verde”.
El Jaume I, construido en 1994, supera ya los 30 años de servicio, lo que según la normativa europea y española exige inspecciones técnicas y de emisiones más rigurosas. Este mismo buque sufrió en 2013 un incendio en la sala de máquinas por rotura de tuberías de combustible, un antecedente que refuerza la necesidad de una revisión exhaustiva antes de continuar operando en Tarifa.
Con la potencia instalada en sus cuatro motores, Agaden estimamos que sus emisiones pueden equipararse al impacto de más de 300 vehículos funcionando de forma continua en un mismo punto, incluso cumpliendo la ITV.
Por todo lo expuesto, Agaden-Ecologistas en Acción solicita:
• Inspección inmediata del estado de los motores y sistemas de control de emisiones.
• Paralización cautelar de la operativa del buque hasta corregir las deficiencias.
• Aplicación estricta de la legislación vigente en materia de contaminación marítima.
Ecologistas en Acción manifiesta que Tarifa, en pleno Parque Natural del Estrecho, no puede ser escaparate de un modelo de transporte sucio y obsoleto, que colabora al empeoramiento de la crisis climática. Tarifa debe tener un puerto y un servicio marítimo que sean realmente sostenibles y respetuosos con el entorno, la salud de la población y el medioambiente.
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